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刘旭东风浪中有我的梦想

2019年04月10日 栏目:美食

刘旭东:风浪中有我的梦想刘旭东从小在海边长大,喜欢船,喜欢海,喜欢搏击风浪的成就感。1987年,高中毕业的刘旭东进入青岛港工作,曾驾驶着

刘旭东:风浪中有我的梦想

刘旭东从小在海边长大,喜欢船,喜欢海,喜欢搏击风浪的成就感。1987年,高中毕业的刘旭东进入青岛港工作,曾驾驶着拖轮北上丹东港,南下台湾海峡、海南岛,多次与狂风巨浪较量,积攒了丰富的工作经验,成长为1名拖轮船长。

刘旭东所在的青港拖17轮只有2600马力,是轮驳公司港作拖轮当中力气小的一个,主要从事大船开靠、过驳、抢险、出海拖带、接送引水和平常监控等工作。尽管力气小、块头小,但是作业任务一点都不少,发挥的作用一点都不小。

作为1船之长,他常说,队伍是带出来的,不是管出来的。他向领导和职工做出任务在哪我在哪,困难在哪我在哪,危险在哪我在哪的党员承诺。去年12月份,他驾船运送门机去潍坊港,到达时已是半夜,因当时船尾没有绞缆机,直径10公分、230米长的大缆绳完全要依托人工拔上来,而且缆绳泡在海里特别沉,足足有3四百斤。天寒地冻、滴水成冰的晚上,他把仅有的几件防水衣让给船员,自己冲在前边,带领大家一字排开,一二,一二地喊着号子,使劲往上拖。半个多小时缆绳拖上来后,他的衣服全都湿透了,外边是海水,里边是汗水。回到房间,大家七手八脚地给他找毛巾、递热水,趁他不注意时,不知谁把衣服也给洗了。在他的率先垂范、以身作则中,船员的战斗力、凝聚力大大加强。

2010年12月,作为条去董家口的拖轮,拖17轮在布满季节性鱼、海带养殖区和拖小渔船的海域开辟航线,刘旭东根据码头前沿情况、航线、水深、渔散布、航道走向和浮标等绘制出份董家口作业航行图,为轮驳公司150余艘次拖轮前往董家口港区作业提供了有力保障。

在担负出海船船长的日子里,刘旭东长的时候连续184天没回家。有一年冬季,母亲不慎摔倒,大腿粉碎性骨折,两次住院手术,他都在南北大航线的拖带作业中。2011年底执行董家口皮带机的运送任务时,刘旭东刚从海阳港作业归来。由于皮带机运输安装任务事关董家口40万吨矿石码头的建设工期,一分一秒都耽误不起,作为船长,他责无旁贷必须冲在前沿。从海阳港回来人没下地,他又踏上了去往董家口的航程。整整34天的时间,船舶回港6次,船员们轮换着上下班,只有他没回过一次家。其实刘旭东的家离单位很近,开车一个来回顶多半个小时,但是紧张的拖带作业任务压在身上,他没有回一趟家,一门心思只想平安、顺利、按时完成任务。拖轮驶入青岛港时,他总会不由自主地往家的方向看一看,心头会涌起一份牵挂和惭愧:不知孩子的烧退了没有,考试成绩上来没有,天冷了,不知老母亲家里通暖气的问题妻子给忙活得怎样了,妻子关节炎的老毛病好点了没有。终究刘船长还是把这些心事埋在心底,继续与船员们忙着运输,他知道港口的建设任务更需要他。

在领导眼里,刘旭东是个放心船长,别人干不了的活,他一定能行;在船员们眼里,刘旭东是个好船长,总是会替大家着想。2011年,青岛港团体授予旭东拖带员工品牌,刘旭东说:我是在大风大浪中锻炼成长起来的,我的梦想与这片大海相连,与我的拖轮和船员们相连,实现中国梦,我首先要做一名领导放心、船员满意、自己无悔的好船长。

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